Які літаки летять над нами, скільки літаків летить зараз над Челябінської областю

На головну сторінку

Невідомі сторінки історії міста

Червень 2015

Коли погода балує безхмарними днями, відкриваючи бездонну глибину синього неба, так і хочеться подивитися вгору і побачити, що там. А там величезними птахами, залишаючи траси інверсійних слідів, парять літаки. Які літаки летять зараз над нами? Скільки літаків зараз в небі? У всьому світі в небі одночасно перебуває приблизно 25 - 30 тисяч літаків. Повітряний простір найбільш завантажене летять літаками над східним узбережжям США і ... південною частиною Чорного моря.

До закордонів від нас далеко, але дуже цікаво які літаки летять над нами прямо зараз. У цьому огляді ми не будемо ставити за мету розповісти про те, які літаки пролітають над кожним населеним пунктом Росії. З огляду на регіональну тематику сайту o-mg.ru ми подивимося, які літаки пролітають над Челябінської областю.

Перш за все варто уточнити, що на території Південного Уралу знаходяться два аеропорти, це Челябінська повітряна гавань Баландино і Магнітогорський міжнародний аеропорт. Обидва можуть приймати і відправляти повітряні судна будь-яких типів, так в Магнітогорську неодноразово сідав і Борт №1 Іл-96-300, і транспортні Іл-76. Правда, в даний час, з Магнітогорська щодня виконується всього два рейси на Москву на близькомагістральних Boeing-737 і SuperJet-100.

Але всі літаки, що злітають і сідають в Челябінську і Магнітогорську, проходять над Челябінської областю на порівняно невеликій висоті. Злітають з Магнітогорська літаки часто і зовсім не заходять в повітряний простір Південного Уралу. Це пов'язано з тим, що Магнітогорський аеропорт знаходиться в сусідній Башкирії (гейт Магнітогорській області - нездійсненого півстоліття назад проекту), а з огляду на західний напрямок рейсів, їм просто нема чого пролітати над нашим регіоном.

Літак рейсу Москва - Челябінськ починає зниження з крейсерською висоти в10500 метрів ще над Башкирією. Над Златоустом висота польоту становить не більше 7300 метрів, а в районі Долгодеревенского вже 2200 метрів. І це при заході в Баландино зі східного напрямку курсом 284 градуса. При посадці із заходу, висота польоту літака над містами і районами Челябінської області ще нижче.

Що стосується літаків, які злітають з Челябінська, то трасу М-36 літак пролітає на висоті 1,5 кілометра, в районі населеного Касаргі висота польоту становить вже 2,5 кілометра, а над Карабаш літак пролітає на 7 кілометрах, набираючи крейсерську висоту до перетину кордону з Башкирією.

Але це окремі випадки, коли літаки над Південним Уралом мають відношення до місцевих аеропортів. Переважна більшість літаків, що летять над Челябінської областю взагалі не мають ніякого відношення до регіону. Мало того, багато хто з них і зовсім ніколи не сідають в на території Росії, слідуючи в повітряному просторі країни транзитом.

Які літаки летять над нами, над нашою Челябінської областю? Найцікавішим літаком, що пролітає над Челябінськом по праву можна вважати A-380, найбільший пасажирський літак у світі. Це літаки кампанії Emirates Airline, що виконують рейси з Дубаї в Сан-Франциско, Лос-Анджелес, Даллас і інші північноамериканські мегаполіси. Ці літаки пролітають близько до Челябінська в напрямку з півдня на північ. До того моменту, як величезний А-380 виявляється в небі над східною околицею Челябінська, літак вже долає відстань в 3,5 тисячі кілометрів, перебуваючи в повітрі близько 4 годин. До пунктів призначення А-380 Emirates Airline залишається ще 10 - 11 тисяч кілометрів, або 12 - 14 годин польоту. Цікаво, що маршрут А-380, що зв'язує Дубаї з Північною Америкою, не завжди постійний. Часто ці літаки проходять над Курганської областю, а іноді і зовсім над Волгоградом і Москвою.

Інший маршрут в небі над Челябінськом йде із заходу на схід. Так трохи північніше Челябінська раз в день пролітає А-330 кампанії Трансаеро Москва - Пекін, за цим же маршрутом пролітає і Boeing-777 кампанії Air France рейсом Париж - Пекін. Але головними користувачами даного повітряного коридору над Челябінськом є внутрішні російські авіакомпанії. Тут проходять рейси, які пов'язують Москву з Омському, Томському, Новосибірськом і іншими містами східної частини країни.

Всі польоти над Челябінської областю проходять по чотирьом повітряних коридорах. Це такі своєрідні «дороги» для літаків в небі над нами. Напрямок з півдня на північ представлено коридором Троїцьк - Копейськ - Кунашак і набагато рідше використовуються Тюбук - Міас - Верхнеуральськ. Через Челябінську область проходять також два коридору захід схід. Це Челябінськ - Златоуст і Варна - Магнітогорськ. З недавнього часу над Челябінської областю з'явився ще один повітряний коридор, який проходить по лінії Южноуральск - Карагайского. Він періодично використовується для авіарейсів, що зв'язують міста Сибіру з Сімферополем. Решта літаків, що опинилися поза цими коридорів, або належать ВПС, або чартерні або спеціальні рейси.

Не дивлячись на те, що Челябінська область знаходиться далеко від найбільш завантажених повітряних трас, небо Південного Уралу за добу перетинають близько 70 літаків. Єдине місто регіону, над центром якого заборонений проліт повітряних суден - Челябінськ. Правда це правило чомусь не стосується Су-24 аеродрому Шагол. Польоти транзитних літаків над Магнітогорському, Златоустом і Міас проходять без обмежень.

Повітряний коридор Варна - Магнітогорськ самий завантажений в Челябінській області. Цікаво, що багато літаків, чертящіе інверсійні сліди над Магнітогорському, ніколи не возять пасажирів. Це повітряні вантажівки на базі широкофюзеляжних лайнерів Boeing-747 і Boeing-777 кампаній AirBridgeCargo, AeroLogic, China Southem Cargo, Atlas Air та інших перевізників.

За винятком Boeing-747 AirBridgeCargo, що виконує регулярний вантажний рейс Москва - Гонконг - Москва, шасі інших літаків ніколи не стосуються льотних полів на Російської території. Маршрути інших літаків це Амстердам - Гуанчжоу (Китай), Франкфурт - Гонконг, Лондон - Гонконг, Франкфурт - Астана. Всі транзитні перевезення проходять по маршруту, що зв'язує Західноєвропейські країни з Китаєм і Гонконгом. Найбільше число рейсів, чий маршрут проходить над Магнітогорському, виконується літаками Гонконгської кампанії Cathay Pacific. На другому місці Китайська China Southern Airlines, чия назва перекладається як Китайські південні авіалінії. Досить частими гостями в небі над Магнітогорському бувають борту з логотипами KLM (Нідерланди) і Lufthansa (Німеччина). Частка вітчизняних Аерофлоту і Трансаеро вкрай незначна.

Список пасажирських авіарейсів, чий маршрут проходить в небі над Магнітогорському виглядає наступним чином: Манчестер - Гонконг (рейс CPA358 авіакомпанії Cathay Pacific), Амстердам - Гуанчжоу (CSN456 авіакомпанії China Southem Airlines), Париж - Гуанджоу (CSN348), Париж - Гонконг (CPA260) , Франкфурт - Гонконг (CPA288), Астана - Франкфурт (LH649 авіакомпанії Lufthansa), Лондон - Гуанчжоу (CSN304), Гонконг - Амстердам (KLM888 компанії KLM), Ченду - Амстердам (KLM892), Франкфурт - Астана (LH646), Гонконг - Цюріх (SWR139 авіакомпанії Swiss), Астана - Відень (AUA698 авіакомпанії Austrian Airlines), Астана - Франкфурт (KZR921 авіакомпанії A ir Astana).

Що стосується Російських авіаперевізників, чий маршрут проходить над Магнітогорському, то тут присутні рейси Астана - Москва (TSO204 авіакомпанії Transaero) і Караганда - Москва (AFL1937 від компанії Aeroflot).

Є цікавий факт: для спостерігача з землі, що пролітають зараз над ним літаки здаються що знаходяться на різній висоті. Насправді крейсерська висота польоту для всіх сучасних реактивних авіалайнерів однакова і становить від 10 до11 кілометрів над землею. Цікаво, що в термінології сучасної авіації висота польоту вимірюється не в кілометрах або тисячах метрів, а в футах. Так, висота польоту авіалайнера в 35 тисяч футів відповідає 10,5 кілометрів над землею.

Так чому ж для спостерігача з землі пролітають над ним літаки здаються що знаходяться на різній висоті? Для початку визначимося з термінами: зір людини є бінокулярним (на цьому побудований і 3D кінематограф), але на відстані понад кілометр бінокулярний зір уже не допомагає визначити дистанцію. Тут на допомогу спостерігачу за пролітають над ним літаками приходить система пропорційного розміру. Так Airbus A319, що летів із Астани до Відня здається летять набагато вище Boeing-777, що виконує рейс з Мілана в Гонконг. Вся справа в схожій компонуванні літаків, що мають однакові силуети і два двигуни, розташовані в пілонах під крилами, але абсолютно різні геометричні розміри. Так, у вузькофюзеляжного Airbus A319 розмах крила становить всього 34 метра, а у Boeing-777 розмах крила - 71 метр, що навіть набагато більше вітчизняного Іл-96. Ще один факт: найчастішим небесним гостем, пролітають над Магнітогорському, є саме Boeing-777, причому як в транспортній, так і в пасажирських модифікаціях.

Окрему увагу варто приділити і такої категорії пролітають над Магнітогорському літаків, як приватні бізнес-джети. Невеликі реактивні літаки, що належать заможним людям або приватним кампаніям креслять небо над Магнітогорському із завидною регулярністю. В рамках даного огляду ми не будемо уточнювати, які персони з регіональних столиць здійснюють на бізнес-джета візити на Кіпр або Лазурний берег, коли вартість одного перельоту порівнянна з ціною дуже пристойної квартири, а подивимося на ситуацію в цілому.

І так, бізнес-джет відрізняється від звичайного рейсового літака не тільки невеликими розмірами, але і висотою польоту. Якщо звичайні літаки летять на висоті 10,5 кілометрів, то висота польоту бізнес-джета зазвичай становить до 13 кілометрів над землею. З бізнес-джетів найчастішими гостями в небі над Магнітогорському є Bombardier Global 6000, Bombardier Challenger 300, Hawker 800XP, Gulfstream, Cessna 500.

Найбільш частим маршрутом бізнес-джетів, що пролітають над Магнітогорському, є Астана - Москва. Цілком зрозуміло, що це пов'язано з дуже тісними політичними та економічними зв'язками Росії і Казахстану. Вельми цікаво, що під час будь-яких важливих подій в Астані, число рейсів бізнес-джетів зростає.

Яким чином можна відстежувати літаки, які пролітають над нами в даний момент? Для цього існують спеціальні онлайн-сервіси, на яких можна відстежувати переміщення літаків в реальному часі. Причому, в будь-якій точці земної кулі. Самий просунутий з них, це звичайно Flightradar24 дозволяє дізнатися про будь-який літак номер рейсу, авіакомпанію, дальність маршруту і пройдений шлях, марку літака, швидкість і висоту польоту.

o-mg.ru

При використанні матеріалів, повному або частковому копіюванні, наявність активного гіперпосилання на сайт www.o-mg.ru не закрите для пошукових систем обов'язково

факт: моторошний звір-мутант Чупакабра атакує Росію