Залізничний транспорт. Питання та відповіді

1. Які виробничі фактори називають небезпечними і шкідливими?
2. На які види поділяють небезпечні н шкідливі виробничі фактори?
3. На які види поділяють небезпечні н шкідливі виробничі фактори?
4. Що є небезпечною зоною?
5. Які існують способи і засоби для захисту працюючих від небезпечних і шкідливих виробничих факторів?

Які виробничі фактори називають небезпечними і шкідливими?

Виробничі фактори, вплив яких на працюючого в певних умовах призводить до травми або іншого раптового різкого погіршення здоров'я, називають небезпечним.

Виробничі фактори, які призводять до захворювань або зниження працездатності, називають шкідливими.

Залежно від рівня і тривалості впливу шкідливий виробничий фактор може стати небезпечним. Наприклад, нетривалий вплив відпрацьованих газів автомобіля може привести до зниження працездатності людини, а тривалий вплив - до отруєння і навіть смерті.

Для кожного виду небезпечних і шкідливих виробничих факторів встановлюють гранично допустимі рівні (ГДР). Так, для електричного струму встановлюють гранично допустимі рівні сили, частоти струму, часу його впливу і величини електричного опору тіла людини, для шуму - рівень звукового тиску і т. П.

Гранично допустимі рівні виробничих факторів при їх впливі на людину, що працює протягом усього трудового стажу з додержанням установленої тривалості робочого дня, не приведуть до травми, захворювання або відхилення в стані здоров'я в процесі роботи або у віддалені терміни життя теперішнього і наступного поколінь (2.2)

На які види поділяють небезпечні н шкідливі виробничі фактори?

Небезпечні і шкідливі фактори підрозділяють по природі дії на чотири групи: фізичні, хімічні, психофізіологічні і біологічні. Кожну з груп підрозділяють на підгрупи. Наприклад, в групу фізичних небезпечних і шкідливих виробничих факторів входить 25 підгруп, серед них: незахищені рухливі елементи виробничого обладнання; рухомі машини і механізми; підвищена або знижена температура повітря робочої зони та ін.

Група хімічних факторів містить підгрупи, що поєднують небезпечні і шкідливі хімічні речовини за характером впливу на організм людини (общетоксические, канцерогенні і ін.) І по шляху проникнення в організм. Біологічні фактори ділять на мікроорганізми (бактерії, віруси і т. П.) І макроорганізми (рослини і тварини). У групі психофізіологічних факторів розрізняють фізичні і нервово-психічні перевантаження (2.3).

На які види поділяють небезпечні н шкідливі виробничі фактори?

Для виконання багатьох технологічних операцій працюють змушені перебувати в небезпечній зоні руху поїздів. Умови праці на залізничному транспорті ускладнені і тим, що процес перевезень здійснюється цілодобово в будь-який час року і при будь-яких погодних умовах (вночі, при низьких і високих температурах, снігопадах, зливах і т. Д.). Значна частина залізничників працює безпосередньо на коліях перегонів і станцій в умовах інтенсивного різнобічного руху поїздів, великої протяжності фронту робіт при обмеженому огляді, низької освітленості робочої зони в темний час доби, збільшеноюдовжини гальмівного шляху при великій масі поїзда. Однією з основних причин підвищеної небезпеки є необхідність роботи в зоні, яка вельми обмежена габаритом рухомого складу.

Крім того, збільшення інтенсивності руху поїздів, значне підвищення маси і швидкості руху поїздів призводять до зростання небезпеки наїзду рухомого складу на працівників, зайнятих обслуговуванням перевізного процесу та його забезпеченням.

Технологічні операції, що виконуються укладачами поїздів, регулювальниками швидкості руху, оглядачами вагонів, черговими стрілочних постів і працівниками інших професій, виробляються в межах поперечного обриси рухомого складу при строгому дотриманні регламенту виконання операцій за часом.

До небезпечних виробничих факторів, що впливають на працівників, пов'язаних з рухом поїздів, відноситься також підвищений рівень шуму на робочих місцях. Він не тільки стомлює працюють, але і маскує попереджувальні сигнали і звук наближається рухомого складу.

Рухомі вантажі, крани та інші механізми становлять небезпеку для працівників, зайнятих на вантажно-розвантажувальних операціях. Інші підйомно-транспортні засоби, широко використовувані в локомотивних і вагонних депо, на заводах з ремонту рухомого складу, в колійних машинних станціях, також становлять небезпеку для працюючих.

Підвищена напруга в контактній мережі, електричних машинах електрорухомого складу становить значну небезпеку.

Небезпека ураження електричним струмом є на роботах, при яких може бути дотик до елементів ланцюга зворотного струму - до рейок і сполученим з ними пристроїв. Такі роботи виконують монтери контактної мережі, СЦБ і зв'язку, монтери колії. На ділянках змінного струму при коротких замиканнях в тягової мережі потенціали рейок щодо землі можуть досягати 3 кВ.

Становить небезпеку торкання контактної підвіски, що знаходиться над робочим, або пристроїв з наведеною напругою. Перш за все це можливо при навантаження і вивантаження вагонів. Небезпека ураження наведеною напругою є і при ремонті шляху, особливо безстикової, коли довжина рейкової батоги досягає сотні метрів.

Ураження електричним струмом працівників дистанцій електропостачання може статися на території тягових підстанцій при порушенні правил обслуговування електроустановок. Підвищена небезпека електротравм існує при обслуговуванні електрорухомого складу і тепловозів.

Небезпечні ситуації пов'язані з виходом на дах локомотива, який знаходиться під контактним дротом. Найбільш часто такі випадки відбуваються після введення нових електрифікованих ділянок, коли локомотивні бригади ще психологічно не готові до сприйняття такої небезпеки. Небезпечні ситуації виникають і при усуненні відмов електрообладнання локомотивів під час перевезення в умовах дефіциту часу і стресового стану при пошуку і усунення несправності. У таких випадках підвищується ймовірність помилкових дій локомотивних бригад.

Що є небезпечною зоною?

Простір, в якому можлива дія на працівника небезпечного і (або) шкідливого виробничого фактора, називають небезпечною зоною. На залізничному транспорті такими зонами є залізничні колії, місця поблизу контактної мережі, поблизу працюючих вантажопідіймальних кранів, внутрішньоцехового транспорту і ін.

Найменша допустима для безпечної праці відстань між працівником і джерелом небезпеки є безпечним. Так, при русі поїздів по залізниці зі швидкістю до 140 км / год безпечну відстань має бути не менше 2 м від крайньої рейки (2.2; 4.3).

Які існують способи і засоби для захисту працюючих від небезпечних і шкідливих виробничих факторів?

Для захисту працюючих від небезпечних і шкідливих виробничих факторів повинна бути забезпечена безпечна експлуатація виробничого обладнання, т. Е. Воно повинно відповідати вимогам безпеки праці, встановленим державними стандартами та іншими нормативними документами при виконанні всіх заданих функцій.

Безпечними повинні бути і виробничі процеси. Для створення безпечних технологій вирішальне значення мають автоматизація і механізація виробничих процесів, що дозволяє вивести працівників із зони дії небезпечних і шкідливих виробничих факторів.

Для запобігання або зменшення впливу на працюючих і навіть на одного працівника небезпечних і (або) шкідливих виробничих факторів використовують засоби захисту. Вони можуть бути колективними (для захисту двох і більше працівників) і індивідуальними (для захисту 1 чол.).

Для охорони праці розробляють і впроваджують законодавчих актів, соціально-економічні, організаційні, технічні, гігієнічні та лікувально-профілактичні заходи.

За дотриманням законодавчих, актів і безпечних умов праці ведуть контроль адміністрація та профспілкові організації (2.2; 2.31).

У дужках після питання вказані номери нормативних документів з охорони праці, що використовуються при формуванні відповіді - Перейти до списку документів