Новости

Іспанська гармата від Mantua model

  1. Гармата Mantua: стовбур і лафет
  2. лафет

Не знаю з яких причин Mantua назвала свій виріб іспанської гарматою , Але цілком очевидно, що ця модель - якийсь узагальнений образ знаряддя ХIV - ХVI століть. Такі гармати застосовувалися в цей період в різних країнах, як на суші, так і на морі. Вони представляли собою ковану залізну трубу, скріплену для міцності обручами. Заряджалися гармати через знімну зарядну камору, до якої, для зручності, приварюються ручка або кільця. Камора з зарядом вставлялася на місце і притискалася до стовбура дерев'яним клином. Гармати кріпилися на дерев'яному лафеті за допомогою металевих стрічок або мотузок. Оскільки віддача у таких знарядь була незначною, а для перезарядки не був потрібен відкат, то лафет зазвичай робили без коліс або тільки з однією парою - для транспортування.

До борту корабля гармати кріпилися штани, природно коротшим, ніж у пізніх, дульнозарядних знарядь. Потужність подібних гармат була незначною, і вони застосовувалися головним чином в ближньому бою для ураження живої сили противника (саме тому абордажний бій був в цей історичний період основною формою морської битви). Такі знаряддя використовувалися на флоті до кінця ХVI століття. На затонулої у 1545 році Мері Роуз були знайдені гармати різних типів, як старі ковані, так і нові, литі.

Модель пропонована Mantua являє собою набір заготовок вимагають певного доопрацювання. У комплект входить точений ствол з латуні, лафет з темного дерева, підставки для лафета і чорнені рими з кільцями . Треба відзначити, що якість цих заготовок досить висока, що, в кінцевому рахунку, дозволяє зробити точну і красиву модель.

Гармата Mantua: стовбур і лафет

стовбур

На ствол гармати необхідно встановити петлі з кільцями, за допомогою яких знаряддя піднімали, а також ручку на зарядну камору. Для установки цих деталей, в стовбурі висвердлюють 4 отвори. Латунь легко свердлиться вручну, тонким свердлом 0,2 мм. Його для зручності краще насадити на пластиковий тримач. Петлі можна зробити з римів невеликого діаметру, які, як і ручку зарядної камори, вклеюють в отвори ціанакрілатним клеєм (Супер Момент). У цьому випадку вони будуть триматися дуже міцно.

На представлених фотографіях ствол гармати в демонстраційних цілях не забарвлений, але для установки на корабель його необхідно зачорнити спеціальною рідиною, а ще краще забарвити. Для забарвлення найкраще використовувати модельні поліруються металлики фірми Gunze Sangyo, в даному випадку колір заліза - iron. На жаль, зараз ці фарби дістати в Росії практично неможливо, їх доводиться купувати в Японії або Європі. В якості альтернативи можна використовувати металлики інших фірм, наприклад, Humbrol, але вони гірші за якістю.

лафет


Для додання лафет більш реалістичного вигляду, на нього необхідно встановити упор і клин. Ці деталі можна вирізати з рейок темного горіха 2х4 і
1х3, відповідно. Упор вклеюється клеєм ПВА Столяр і зашліфовивается врівень з поверхнею лафета. Оскільки видів конструкцій гарматних лафетів в цей історичний період було безліч, стільки ж і існувало варіантів його доопрацювання. Лафет можна стоншити з боків в два рази, змінити його форму, встановити пару коліс замість плоских опор і т.д. Оскільки лафети в більшості випадків робили з дуба, то я пофарбував його морилкою в характерний червоно - коричневий колір. Стовбур на лафеті закріплюється ниткою, протягнутої крізь бічні кільця. Третя пара кілець служить для кріплення штанів. Існувало кілька способів кріплення стовбура до лафет: канат міг проходити крізь кільця по боках лафета, охоплювати весь лафет або, замість канатів, використовувалися залізні або бронзові кріплення.


Кілька слів тут можна сказати про аналогічні гарматах фірми Amati. Ці гармати литі, тому мають більш складну форму. На них відлита ручка і петля для одного кільця. На жаль, на деяких примірниках зустрічається литтєвий шлюб - зміщення половин стовбура. Лафети у цих гармат металеві, і хоча вони виглядають непогано, я замінив їх саморобними, дерев'яними. Такі лафети нескладно виготовити з рейок темного горіха. Для цього використовуються шматки рейок 2х4 для заснування лафета і упору, і 1х3 для бортів і опор. Стовбур закріплюється на таких лафетах вищевказаними способами.
Гармати такого типу можна встановити на моделях кораблів ХV - ХVI століть - НАО і каравелах Колумба, каракка, іспанських і англійських Галеон. Причому, використання на одному кораблі знарядь з відмінною конструкцією стовбурів і лафетів буде цілком відповідати історичним реаліям.

© www.shipmodeling.ru 2010
© Косов Ігор