Технологии
- Исследования В. В. Скорчеллетти
Результаты исследований В. В. Скорчеллетти показали, что скорость коррозии медистой стали в районах с сухой атмосферой в семь раз меньше - Деревянные лестницы: варианты, особенности, недостатки.
Как известно, деревянные лестницы представляют собой некоторый предмет интерьера, который в отдельных случаях является неотъемлемой частью дома. - Прочностные характеристики проб шлакопортландцементов с топливным шлаком.
Изучение прочностных характеристик многочисленных проб шлакопортландцементов с топливным шлаком показало, что на них существенное влияние оказывает не только тонкость помола - Состав топливных шлаков.
Для уточнения качественных характеристик шлакопортландцементов и оптимальной дозировки топливного кузнецкого шлака в шлакопортландцементе необходимо проведение соответствующих опытно-промышленных работ на конкретных цементных заводах - Комплексные способы производства цемента и химических продуктов.
Для комплексного получения хрома и клинкера в шихту на определенных стадиях плавки вводят оксид кальция в количестве - Имитация бруса для наружной и внутренней отделки домов
Сегодня при строительстве жилища используется довольно таки широчайший ассортимент строительных материалов, в том числе применяемых во время проведения отделочных работ
Исследования В. В. Скорчеллетти
Результаты исследований В. В. Скорчеллетти показали, что скорость коррозии медистой стали в районах с сухой атмосферой в семь раз меньше, нежели скорость этой же коррозии для углеродистой стали, а в районах с влажной атмосферой - всего лишь в два раза. Исследования английского комитета коррозии при Институте стали и железа установили, что скорость коррозии одного и того же металла в различных частях мира может отличаться в сто раз.
Для обширной территории нашей величайшей и красивейшей страны с самыми различными климатическими условиями коррозионная стойкость металлов будет различной. Поэтому исследования по коррозии металлов проводятся на многочисленных коррозионных станциях, однако они расположены в основном (целиком) в европейской части России.
Две станции расположены в центральной части страны с одинаковыми климатическими условиями, но с различным составом атмосферы. Одна из них в промышленной атмосфере Москвы (Московская), а другая в сельской местности Подмосковья (Звенигородская). Две станции расположены в приморской атмосфере: Северная приморская на берегу Баренцева моря и Южная - на берегу Черного моря, в районе Батуми. На Дальнем Востоке с его специфическим климатом и составом атмосферы до последнего времени исследований по атмосферной коррозии металлов не проводилось.
В 1965 году во Владивостоке организована станция но изучению коррозии металлов в приморской атмосфере Тихоокеанского побережья. Испытательная станция расположена на расстоянии 300 метров от побережья бухты Золотой Рог на высоте около пятнадцати метров над уровнем моря. Вблизи станции находятся промышленные объекты и жилые районы города.